Permis d’urbanisme délivré pour le réaménagement de l’avenue Van Praet et de l’avenue des Croix du Feu
Ans Persoons, Secrétaire d’État bruxelloise à l’Urbanisme et au Patrimoine annonce qu'Urban.brussels a délivré le permis d’urbanisme pour le réaménagement de l’avenue Van Praet et de l’avenue des Croix du Feu.
Le tronçon de 3 kilomètres de la Moyenne Ceinture (R21) entre la chaussée de Vilvorde au niveau du canal et le rond-point du Gros Tilleul sera réaménagé pour améliorer le cadre de vie des habitants de Neder-Over-Heembeek ainsi que le confort des piétons et des cyclistes.
« La transformation de l'Avenue Van Praet et des Croix de feu illustre une nouvelle fois notre ambition de mieux redistribuer l’espace public au profit des piétons et cyclistes, de le sécuriser et de l'embellir via une série d'aménagements verdurisés et ludiques visant à améliorer la qualité de vie des Bruxellois.es. L’objectif n’est pas ici de bannir la voiture de la ville, mais plutôt de dédier davantage d’espace public à la détente, au jeu, au sport, au vélo et à la nature et de transformer ces artères aujourd'hui principalement dévolues à la voiture en lieu de vie pour tous»
Grâce au réaménagement des avenues Van Praet et des Croix de Feu, une autoroute urbaine très fréquentée cèdera désormais la place à un boulevard urbain apaisé. Avec cette transformation, tout le monde est gagnant : les avenues deviendront plus fluides pour le trafic, plus sûres et plus accessibles pour tous les modes de transports, et plus agréables à vivre et davantage verdurisée pour les riverains. Nous investissons en parallèle dans les transports publics via l'aménagement de la nouvelle ligne de tram 10 vers Neder-Over-Heembeek où de nombreux espaces publics seront libérés et rendus aux Bruxellois. Bruxelles change pour devenir une ville à taille humaine
À l’issue des travaux, le trafic automobile circulera dans les deux sens sur l’avenue Van Praet. Ce changement permettra de libérer bon nombre d’espace sur l’avenue des Croix du Feu et d’aménager un agréable espace vert qui offrira beaucoup de place aux cyclistes et aux piétons. Cette nouvelle promenade verdunisée permettra en outre relier une série de parcs et d’espaces verts : les jardins du Pavillon chinois, le Parc de Laeken, le Parc d’Osseghem, les environs de la fontaine de Neptune, les Serres royales et la Tour japonaise. Pour renforcer le tracé de la promenade, des placettes et squares sont prévus de part et d’autre du parc du Pavillon chinois, à la station De Wand et sur l’avenue de l’Araucaria.
Ce projet a été développé en parallèle du projet actuellement en cours d'aménagement de la nouvelle ligne de tram 10 de la STIB vers Neder-Over-Heembeek. Les nouveaux aménagements prévus permettront ainsi d'éviter de créer un croisement problématique de la nouvelle ligne de tram et du trafic automobile en direction de l’A12. Le projet prévoit pour rappel trois arrêts de tram confortables (Heembeek, Araucaria et Buissonnets).
Outre la transformation complète du profil la voirie, le projet prévoit également la construction d'une nouvelle passerelle cyclo-piétonne qui permettra aux promeneurs d'enjamber la Moyenne ceinture. La passerelle pour piétons et cyclistes permettra de traverser le rond-point du Gros Tilleul en passant au-dessus des axes de circulation.
En ce qui concerne stationnement, les nouveaux aménagements n'induisent pas de grands changements. Le réaménagement de la voirie locale sur l’avenue des Croix du Feu offrira de nouvelles places aux riverains et compensera les places perdues le long de la R21.