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Région de Bruxelles-Capitale - Page d'accueil

Stationnement de la mobilité partagée

Grâce à la mobilité partagée, nous pouvons économiser de l’espace de stationnement.

En moyenne, un véhicule partagé remplace entre 3 et 10 véhicules individuels, et s’avère être un complément idéal occasionnel.  La mobilité partagée douce, via les vélos partagés et les trottinettes partagées, offre également des alternatives de mobilité. Favoriser leur stationnement sur des espaces dédiés permet de maitriser leur emprise sur la voirie, et d’orienter la mobilité de demain. 

  • 102

    dropzones en Région de Bruxelles-Capitale (situation le 01/06/2023).

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  • 1007

    emplacements de parkings réservés à l’autopartage en station en 2023 (parking.brussels). 

  • 578

    emplacements réservés aux taxis (situation en 2022).

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  • 344

    Stations vélos opérés par Villo! (situation en 2022).

Dropzones

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    dropzones pour trottinettes et vélos partagés en flotte libre ont été installés le long des voiries régionales par Bruxelles Mobilité depuis 2020 dont 87 pour empêcher le stationnement illégal de voiture en amont des passages pour piéton et mieux organiser le stationnement de cette offre de micromobilité partagée en forte croissance (situation au 01/06/2023).

Bruxelles Mobilité a publié en décembre 2022 un Ouvrir dans une nouvelle fenêtreguide de recommandations d’implantation et de mise en œuvre des dropzones sur le territoire de la Région de Bruxelles-Capitale.

Celui-ci recommande un total d’environ 3.000 dropzones pour couvrir l’ensemble du territoire régional. Parmi celles-ci, environ 950 seront situées sur des voiries régionales. 

Nous n’avons pas encore de chiffres précis de dropzones installées sur les voiries communales, ni sur le degré de matérialisation. 

Taxis

Les services de taxis sont des services de mobilité, complémentaires au transport public, qui permettent notamment de se passer d’une voiture individuelle. 

Il est important de garder un nombre suffisant d'emplacements réservés pour les taxis de station, qui doivent être installés dans les endroits les plus susceptibles de rencontrer une demande de transport rémunéré de personnes. 

Lorsque des emplacements de stationnement à destination des taxis sont supprimées dans le cadre d’un projet d’aménagement de l’espace public, ces emplacements doivent être déplacés vers une autre localisation proche et adaptée en termes de visibilité notamment. La pertinence de leur déplacement vers une autre localisation proche et adaptée est également évaluée. 

  • 578

    emplacements réservés aux taxis.

    Source : parking.brussels (2022)

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