emplacements réservés pour les personnes en situation de handicap.
Plus d'info disponible sur la page "L'usage de la voiture et le handicap".
emplacements réservés pour le chargement d'un véhicule électrique (avril 2023).
emplacements réservés pour les livraisons (source : parking.brussels - 2022).
emplacements destinés aux poids lourds.
emplacements réservés pour le chargement d'un véhicule électrique (avril 2023).
La Région s'est donné l'ambition de déployer22.000 points de recharge à l'horizon 2035.
Le déploiement se concrétise au maximum en hors voirie (parkings publics, stations de recharge sur domaine privé) et semi-publique (parkings de commerces, entreprises par exemple). Seules une petite partie des bornes seront installées sur la voirie, et regroupées sous forme de hubs.
La Ouvrir dans une nouvelle fenêtrepolitique d'électrification ainsi que Ouvrir dans une nouvelle fenêtrele nombre et la localisation des bornes de recharge sont consultables en ligne.
Les aires de livraison en voirie ont vocation à pallier les insuffisances des capacités de livraison hors voirie.
Dans une approche servicielle, la Région vise à faire évoluer sa politique de stationnement pour qu'elle intègre mieux les fonctions de service urbain, indépendamment du type de véhicule utilisé. Ceci concerne typiquement le nombre, le dimensionnement et la disponibilité des espaces de livraison.
emplacements réservés pour les livraisons (source : parking.brussels - 2022).
emplacements destinés aux poids lourds.
Plus précisément, le recensement du stationnement en voirie réalisé en 2019-2020 a estimé une offre de 741 emplacements équivalent-voitures (de 5m de long), réservés au stationnement « poids lourds ».
En considérant qu’un emplacement poids lourds de qualité nécessite une longueur de 20 mètres, nous estimons donc qu’il y a 185 emplacements réservés aux poids lourds en voirie sur le territoire de la Région bruxelloise.