58
nombre de stations dont l’accès aux quais de plain-pied est assuré en 2025.
440
nombre d’arrêts rendus accessibles entre 2019 et 2025.
100%
des bus sont équipés d'une rampe depuis 2021.
207.561
voyages TaxiBus ont été réalisés en 2024 : une croissance annuelle moyenne de 14% depuis 2021.
Les quatre volets du Plan stratégique de mise en accessibilité
Services
Pour répondre à ce premier volet, le Plan stratégique propose les quatre actions suivantes :
- Décomplexifier l'utilisation du réseau et de l'intermodalité
- Tenir compte des besoins personnalisés
- Accompagner durant les perturbations
- Écouter
Infrastructures & matériel roulant
Ce second volet est composé de trois actions :
- Prévoir une mise en accessibilité progressive
- Moderniser la flotte
- Mettre en oeuvre des quick-win
Gouvernance & processus
Ce troisième volet regroupe également trois actions :
- Clarifier les rôles et compétences de chaque opérateur
- Former et sensibiliser
- Optimiser la coordination et le partage des connaissances
Règlementation & normalisation
Ce quatrième et dernier volet est composé des quatre actions suivantes :
- Partager des référentiels communs
- Anticiper les commandes
- Suivre les chantiers
- Améliorer le contrôle et la maintenance
Accessibilité des stations de métro et pré-métro
L’ambition est d’équiper l’ensemble des 69 stations bruxelloises afin de permettre l’accès de plain-pied, sans rupture, de la surface jusqu’aux quais. Un programme pluriannuel d’installation d’ascenseurs est en cours depuis plusieurs années à cet effet et se poursuivra au cours de la décennie.
Bruxelles Mobilité et la STIB travaillent également à l’amélioration des procédures de maintenance des ascenseurs pour assurer une disponibilité optimale.
Par ailleurs, via l’application de la STIB, il est désormais possible de suivre la disponibilité effective, en temps réel, des ascenseurs et escalators.
Réaménagements réalisés pour rendre les arrêts accessibles
La Région s’est engagée à rendre accessibles 70 arrêts par an. Entre 2019 et 2025, ce ne sont pas moins de 440 arrêts qui ont été réaménagés en ce sens.
Accessibus et AccessiTram
Les programmes AccessiBus et AccessiTram ont consisté à auditerle niveau d’accessibilité de l'ensemble des arrêts de surface et de partager avec le public cette information selon la typologie suivante :
- arrêt non accessible
- arrêt praticable (avec l'aide d'autrui)
- arrêt accessible (en autonomie)
Cette information est reprise sur les cartes du réseau et sur les poteaux d’arrêt. Elle sert aussi à calculer les itinéraires « sans escalier » dans le planificateur d’itinéraires de la STIB
Rampes d'accès aux bus
100%
des bus sont équipés d'une rampe depuis 2021.
Depuis plusieurs années, la STIB n’acquiert plus que des bus à plancher bas équipés d’une rampe d’accès. L’ensemble des véhicules en sont désormais équipés.
L’entretien des rampes et leur déploiement effectif sur le réseau font l’objet d’une attention accrue de la part de la STIB.
Le TaxiBus
Malgré les efforts que nous menons au niveau de la mise en accessibilité du réseau de la STIB, pour un certain nombre de personnes handicapées les transports publics restent impraticables.
A ce titre, la Région a mis en place un service de transport spécialisé de porte à porte: TaxiBus. Ce service connaît une progression très importante.
L'accessibilité de la STIB
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