Good Service

De ambitie is de gebruikers een brede waaier van mobiliteitsdiensten aan te bieden die aan hun behoeften voldoen en die voor een groot deel van de bevolking de noodzaak om een eigen auto te bezitten wegneemt.

Het doel is om diensten te ontwikkelen die tegemoetkomen aan de mobiliteitsbehoeften en tegelijk alternatieven te bieden voor autobezit, dat duur kan zijn. Een van de pijlers van dit focusthema is dus het openbaar vervoer, dat kan worden aangevuld met het bezoldigd personenvervoer (Collecto, Taxi’s, …) en deelsystemen (micromobiliteitsvoertuigen, fietsen of auto’s in stations of in vrije vloot). De acties van het focusthema hebben het parkeerbeleid ook doen evolueren naar een meer servicegerichte aanpak, onder andere door de ontwikkeling van P+R-overstapparkings, de terbeschikkingstelling van laadpalen voor elektrische voertuigen, de uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen voor personen met een handicap, de inrichting van parkeervoorzieningen voor andere vervoerswijzen (dropzones, fietsboxen, …).

De integratie van de verschillende verplaatsingswijzen gebeurt zowel fysiek als digitaal (en de bedoeling is dat beide integraties elkaar versterken). 

Het renovatieprogramma voor stations gaat van totaalrenovaties (zoals het Centraal Station) tot kleinere renovatieprojecten (functionele herinrichtingen zoals het plaatsen van liften en roltrappen om de toegankelijkheid te verbeteren of het plaatsen van aanvullende diensten zoals openbare toiletten, enz. zoals in het station Naamsepoort). 

Op digitaal vlak was de ticketintegratie tussen de 4 openbaarvervoeroperatoren, met de Brupass voor Brussel en de Brupass XL voor de rand rond Brussel, een eerste belangrijke stap. De lancering van de applicatie Floya opent de deur naar een verdere integratie van de verschillende diensten. 

Na Naamsepoort zijn andere stationsopfrissingen bijna voltooid (Ossegem, Stokkel, Diamant), terwijl andere pas zijn gestart (Maalbeek) of in 2026 zullen starten (Delta).