Good Choice

Les actions s’attachent à mettre en place les conditions optimales :

• pour maitriser la demande globale des déplacements en visant une diminution du nombre de déplacements, et ce plus spécifiquement sur les longues distances ;
• pour inciter à utiliser le mode le plus adapté pour chacun des déplacements à réaliser, en fonction des conditions (période, météo, distance) et du motif (nécessité de déplacer des enfants ou des marchandises, par exemple) ;
• pour qu’il ne soit plus nécessaire de posséder son propre véhicule automobile.

Les campagnes autour de la mobilité se déclinent par thématique ou public cible en fonction des nouveaux services disponibles ou des problématiques relevées. Des actions de sensibilisation se poursuivent aussi sur le terrain pour aller toucher les publics cibles au plus près. 

En tant que générateurs de déplacements, les écoles et entreprises bénéficient de programmes spécifiques. Ceux-ci incluent aussi bien des obligations de rapportage que des mesures de soutien : formations, kit, accompagnement, action de communication…

Aujourd’hui, dans l'enseignement ordinaire, 64% des élèves du niveau fondamental et 87% du niveau secondaire se déplacent autrement qu'en voiture pour rejoindre l'école.

Différentes mesures cadrant l’usage de la voiture ou encourageant les alternatives sont utilisées pour favoriser le report modal, comme la Ouvrir dans une nouvelle fenêtreZone de basses émissions (et la prime Bruxell’Air), la politique de stationnement, et l’accompagnement individualisé. Dans le cadre de l’approvisionnement de Bruxelles, la Région vise à optimiser les livraisons à l’échelle des quartiers. LeOuvrir dans une nouvelle fenêtre Ouvrir dans une nouvelle fenêtreProjet Cairgo Bike soutenu par l’Union européenne a permis d’accompagner les particuliers et les professionnels en vue d’encourager l’usage régulier du vélo-cargo pour le transport de marchandises et de personnes.

D’autres projets d’accompagnement existent, comme Ouvrir dans une nouvelle fenêtreVélo Solidaire Bruxelles. Il s’agit d’un projet financé par la Région via Bruxelles Mobilité et porté par Pro Velo, CyCLO et les Ateliers de la rue Voot. L'objectif est de faciliter l'accès à la pratique du vélo à Bruxelles. Pour ce faire, le projet s'adresse aux associations bruxelloises dont le public est éloigné de la pratique du vélo pour des raisons culturelles, sociales, économiques ou de genre. 

Bruxelles Mobilité a obtenu un financement d’un peu plus de 1 million d’euros du Fonds européen de Développement régional pour une logistique plus durable et plus efficace. Ce programme vise à étendre la cyclologistique. Il sera mis en œuvre avec Urbike, coopérative bruxelloise de cyclo-logistique, et Groupe One, structure d'accompagnement pour le changement vers une économie durable et régénérative. Tous les professionnels bruxellois et les professionnelles bruxelloises, quels que soient le secteur d'activité ou la taille de l'organisation, pourront faire appel à ce service d'accompagnement pendant les quatre prochaines années. Le programme a été construit sur base du grand succès rencontré par le projet Lien externeCairgo Bike.

D’ici fin 2024, près de 100% des ménages bruxellois devraient disposer d’une borne de rechargement pour voitures électriques à moins de 150 m de leur domicile. En outre, afin de faciliter la recharge pour les PMR, un groupe de travail vient d’être mis en place afin de trouver des solutions pragmatiques pour faciliter la recharge pour tous en et hors voirie.