km/h de vitesse commerciale des lignes de tramway de la STIB en 2022.
km/h de vitesse commerciale des lignes de bus de la STIB en 2020.
km/h de vitesse commerciale des lignes de métro de la STIB en 2020.
de satisfaction des clients de la STIB évaluée via le baromètre 2021.
Bruxellois sur 10 résident à moins d'un km d'une gare.(2021).
Satisfaction p/r utilisation de transports en communs urbains : 6,4 sur 10. (N : 1736)
Satisfaction p/r utilisation des trains: 6,6 sur 10. (N : 997)
Satisfaction p/r l’offre de transports publics: 6,9 sur 10 (N : 4.063).
Utilisateurs de transport en commun urbains
Satisfaction p/r utilisation de transports en communs urbains : 6,4 sur 10. (N : 1736)
Pour les transports en commun, les points forts sont les fréquences de passage en heure de pointe, la facilité à combiner avec d'autres modes de transport lors d’un déplacement et la sécurité routière.
La principale faiblesse est le sentiment de sécurité la nuit.
Ce dernier est plus faible chez les femmes et les jeunes de 16 à 34 ans.
Utilisateurs de trains
Satisfaction p/r utilisation des trains: 6,6 sur 10. (N : 997)
Pour le train, les points forts sont les temps de parcours, la qualité des véhicules et les fréquences de passage en heure de pointe.
Les faiblesses sont la capacité à donner son avis ou signaler des problèmes ainsi que le manque d’information et l’inconfort occasionné par les perturbations du service.
Pour les deux modes, la satisfaction montre une augmentation entre 2011 et 2021.
Offre en transports publics
Satisfaction p/r l’offre de transports publics: 6,9 sur 10 (N : 4.063).
L’offre en transports en commun est globalement satisfaisante sur l’ensemble du territoire.
Avec une majorité de quartiers dont la moyenne est de 6,9 sur 10, à l’exception des zones les plus en marge de la Région de Bruxelles-Capitale.
Je prendrais davantage les transports en commun en heures creuses si les fréquences de passage étaient plus élevées.
Nombre de réponse : 2483 dont 354 non concernés (14%)
Analyse documentée
Train, métro, tram, bus : la Région bruxelloise bénéficie d’un réseau dense de transport public et en forte croissance depuis 10 ans, aussi bien en termes d’offre que d’utilisation. Représentant 26% des déplacements, le transport public a encore des cartes à jouer, mais ne pourra certainement pas répondre, à lui seul, au défi de la mobilité bruxelloise.