SAFE Vehicle
Les collisions avec des véhicules lourds entraînent souvent des blessures graves, contrairement aux accidents entre usagers actifs qui sont moins graves.
Les innovations technologiques, comme les systèmes réduisant les angles morts, soulignent l'importance de la conception des véhicules pour la sécurité. Bruxelles-Capitale envisage de réformer la fiscalité automobile, avec une révision de la taxe de mise en circulation (TMC) pour encourager l'utilisation de véhicules mieux adaptés à l'environnement urbain.
Action 27 - Un système de labellisation pour le transport de marchandises, FORS
Bruxelles-Capitale introduira le label FORS pour améliorer le transport de marchandises en réduisant les accidents, les émissions de CO2 et le bruit. Ce label, déjà en usage en Europe, est adaptable à toutes les tailles d'entreprises et favorise la sécurité routière et l'efficacité environnementale.
Action 28 - Renforcer le rôle d’exemple de Bruxelles Mobilité, en promouvant, pour les flottes publiques, l’acquisition de véhicules équipés ou aménagés en vue de favoriser la sécurité routière des autres usagers
Les équipements de sécurité routière, tels que les systèmes d’assistance au freinage, les caméras 360° et les cabines surbaissées, se multiplient et améliorent la sécurité des usagers vulnérables. Bruxelles-Capitale doit montrer l'exemple en intégrant ces technologies dans ses flottes publiques et en facilitant leur adoption par les flottes privées. Bruxelles Mobilité joue un rôle de facilitateur et conseiller dans cette démarche.
Action 29 - Mettre en place les conditions nécessaires à l’utilisation du système ISA (Intelligent Speed Assistance)
Le système ISA, qui aide les conducteurs à respecter les limitations de vitesse en temps réel, sera obligatoire pour toutes les nouvelles voitures en Europe dès juillet 2024. Ce système, qui propose des alertes et des limitations automatiques de vitesse, renforce la sécurité, surtout dans les zones urbaines à vitesse réduite comme Bruxelles-Capitale.
Action 30 - Prospective sur la micromobilité, en impliquant le citoyen, afin de prévenir et anticiper les nouveaux risques en terme de sécurité routière
Depuis 2018, les trottinettes électriques partagées sont devenues courantes à Bruxelles, posant des défis en termes de sécurité routière. Un groupe de travail « micromobilité & sécurité routière » sera mis en place pour surveiller, anticiper les risques et sensibiliser le public.
