Rénovation des stations de métro

En 1969, le premier tronçon souterrain fut inauguré entre Schuman et De Brouckère, 6 stations exploitées par le tram sont alors ouvertes au public. La première ligne de métro lourd fut inaugurée le 20 septembre 1976. Depuis lors, les stations se multiplient. Le réseau bruxellois compte actuellement 69 stations. Celui-ci est exploité par la STIB et Bruxelles Mobilité en gère les infrastructures.

Aujourd'hui, les stations de métro font l’objet d’une politique soutenue de rénovation des infrastructures afin de répondre aux nouvelles normes et aux nouveaux besoins des usagers. Ces rénovations consistent soit en des rénovations profondes (comme De Brouckère) soit en des réaménagements fonctionnels tels que le placement d’ascenseurs, de guichets, d’escalators, etc.

Bien que peu visible, d’autres équipements en station font également l’objet d’une maintenance et d’un renouvellement accru ses dernière années afin d’assurer l’efficience de l’infrastructure.

La mise en accessibilité en faveur des personnes à mobilité réduite de la station Parc s’est achévée avec le placement de 4 ascenseurs internes et l’installation de sept nouveaux escalators. 

Les travaux dans la station sont presque terminés : tout l'éclairage est neuf, les revêtements des sols, mur et plafonds ont été renouvelés, les équipements techniques remplacés. Une nouvelle œuvre d'art Mers et Océans de Marie-Françoise Plissart a été installée.

Quelques interventions doivent cependant encore être réalisées jusqu'à l'automne, notamment au niveau de la signalétique et des dalles podotactiles.

Rénovation et agrandissement de la station avec amélioration de l'accessibilité et renouvellement des équipements. 

• Améliorer la circulation des voyageurs avec des quais rénovés et élargis.
• Améliorer l’accessibilité de la station grâce à de nouveaux escaliers, ascenseurs et escalators et à un accès direct aux quais de la station depuis la surface pour les personnes à mobilité réduite.
• Remplacer le système d’éclairage par un éclairage mettant en valeur le design et plus écologique.
• Optimiser les parachèvements avec intégration desystèmes acoustiques permettant de mieux entendre les messages d’annonce et la musique diffusée.
• Installer des commerces, toilettes et distributeurs bancaires.
• Mettre aux normes actuelles les équipements de la station, avec une signalétique adaptée et l’installation de portiques d’accès.
• Intégrer les œuvres d’art des artistes sélectionnés : Isabelle Arthuis, Hans Op de Beeck et le Collectif The Mental Masonry Lab.

• Beekkant
• Hotel des Monnaies
• Boileau
• Ribaucourt
• Thieffry
• Stuyvenberg
• Montgomery

Avec le programme Refresh, Bruxelles Mobilité souhaite accélérer les travaux pour rendre les stations de métro plus belles et plus agréables. Au lieu d'attendre une rénovation totale, plusieurs travaux de rafraîchissement nécessaires sont réalisés de manière coordonnée dans un laps de temps restreint. Concrètement, il s'agit de renouveler les équipements techniques (escalators, éclairage, caméras, haut-parleurs, entrée de la station,...), d'améliorer l'accessibilité et de rendre la station plus esthétique.

Au programme en 2025: les stations Diamant, Stockel, Osseghem et Etangs Noirs.

Aujourd’hui, 57 stations sont équipées d’ascenseurs. L’ambition est d’équiper l’ensemble des 69 stations bruxelloises afin d’accéder de plain-pied, sans rupture, de la surface jusqu’aux quais. Un programme pluriannuel de rénovation est en cours depuis plusieurs années à cet effet. Chaque année, l’accessibilité de nouvelles stations est ainsi améliorée.