Comportements de déplacements des Bruxellois

En moyenne

L'ECD permet également de calculer la vitesse moyenne par mode de transport, telle qu'elle est estimée par l'utilisateur, qui évalue la distance et le temps de parcours. Nous marchons tous à 4,4 km/h, et pédalons à 12,9 km/h, la différence entre les vélos électriques et les vélos ordinaires étant minime. Pour les déplacements au sein de la région, la vitesse moyenne globale est de 15,3 km/h pour Bus/Tram/Métro (le Métro étant le plus rapide) et de 17,9 km/h pour la voiture. Notons qu'étant donné que davantage de déplacements sont effectués aux heures les plus chargées, les heures de pointe pèsent plus lourd que les autres dans le calcul - il ne s'agit pas de moyennes sur toutes les heures de la journée, mais de moyennes sur l'ensemble des kilomètres parcourus.

Chaque fois qu'une personne interrogée a effectué un déplacement en utilisant un mode de transport autre que la voiture, nous lui avons demandé si elle disposait d'une voiture au moment du départ : pour 25 % de tous les déplacements autres qu'en voiture, la personne interrogée disposait en principe d'une voiture, mais elle a choisi d'effectuer ce déplacement par un autre moyen. Lorsque les personnes se déplacent en transports publics, il est beaucoup moins fréquent qu'une voiture soit disponible. En d'autres termes, il est peu probable que des personnes prennent le bus, le tram, le métro ou le train lorsqu'elles ont la possibilité d’utiliser une voiture. Globalement, nous pouvons en déduire que lorsqu'une voiture est disponible, elle est effectivement utilisée dans 60 % des déplacements, et dans 40 % des déplacements, un autre mode de transport est privilégié. Cela confirme que l'utilisation de la voiture est automatique pour de moins en moins de Bruxellois, même pour les familles disposant d'une voiture, dont la proportion a d'ailleurs diminué de 10 % depuis Beldam (2010). 

En moyenne, les Bruxellois effectuent 2,9 déplacements par jour, parcourant 22 km. Cette moyenne varie évidemment en fonction, notamment, de l'âge de la personne interrogée, de son sexe, de son activité professionnelle ou non, ou encore en fonction du jour de la semaine, par exemple. Une autre variable ayant un impact est la possession d'une voiture : les personnes ayant une voiture dans la famille effectuent en moyenne 3,1 déplacementspar jour (soit une moyenne de 26 km), les personnes sans voiture seulement 2,7 déplacements (soit une moyenne de 18 km). La différence se situe principalement au niveau des déplacements en dehors de la région : avec une voiture, ceux-ci sont beaucoup plus faciles à effectuer. Lorsque l'on se concentre sur les déplacements au sein de la région, il n'y a plus de grande différence entre les personnes avec et sans voiture, tant en termes de nombre de déplacements (2,5 contre 2,4 par jour) que de kilomètres parcourus (8,9 km contre 7,7 km par jour). Par conséquent, les choix de mobilité liés au trafic entre notre région et la Flandre/Wallonie n'ont certainement pas qu'un impact sur les navetteurs flamands et wallons, mais déterminent dans une certaine mesure, pour les Bruxellois, la nécessité ou non de disposer d'une voiture.