Port de Bruxelles

Le Port de Bruxelles a pour objectif la promotion du transport par voie d’eau (le plus écoresponsable), le développement de l’emploi, la lutte contre le réchauffement climatique et une meilleure distribution urbaine.

Second port intérieur belge, il n’est qu’à 5 heures de navigation du port d’Anvers. Il étend ses 8,67 km de quais, le long de la voie d’eau qui traverse la région bruxelloise du nord au sud. Le cluster portuaire accueille 350 entreprises et fournit, directement ou indirectement, près de 8 000 emplois !

Chargé des missions classiques d’opérateur portuaire, il est aussi responsable de l’entretien du canal et de ses infrastructures.

Opérateur portuaire

Le Port de Bruxelles est un port « landlord ». Il est propriétaire des terrains de son domaine, qu’il loue pour une durée déterminée à des entreprises et des particuliers, pour y développer une activité économique. 

Les concessionnaires situés le long de la voie d’eau doivent s’engager à utiliser la voie fluviale pour leur activité. Des tarifs préférentiels ou des pénalités leur sont octroyés en fonction des tonnages transportés via le canal. 

Le Port gère également le TIR Logistics Centre, un vaste complexe à des prix très compétitifs pour tous les besoins de stockage.

Gestionnaire de la voie d’eau

Le Port de Bruxelles est aussi le gestionnaire du canal. Financée par la Région de Bruxelles-Capitale, cette mission de service public comprend la gestion de 3 ponts mobiles (Buda, Gosselies et Hospices) et de deux écluses (Molenbeek et Anderlecht). Le port s’occupe aussi de l’entretien des quais et des berges, ainsi que du dragage de la voie d’eau. 

Ces missions sont assurées par les services techniques du Port et les services opérationnels de la Capitainerie.

Services logistiques et distribution urbaine

Le Port joue également le rôle d’expert logistique de la Région, pour aider au basculement du transport routier vers les modes de transport respectueux de l’environnement (voie d’eau, rail…). Le Port met gratuitement un expert-conseil en transport à disposition des entreprises prêtes à relever ce défi.

Accessible 24 h sur 24, le Port s’occupe d’un large domaine de 107 hectares (soit plus de 150 terrains de football) situé le long du canal Charleroi-Bruxelles-Anvers.

Le Port est un moteur de développement économique, industriel et logistique essentiel pour Bruxelles. Il lui assure près d’un milliard € de valeur ajoutée, soit environ 2 % de la richesse créée par la Région. Ses installations accueillent quelque 200 concessionnaires, et le cluster portuaire compte 350 entreprises. Les secteurs d’activité représentés sur le site sont principalement le transport, la logistique et l’industrie.

C’est un vivier d’emplois accessibles aux moins qualifiés, aux moins de 25 ans et aux habitants de la ville.

Le port de Bruxelles : au cœur de la capitale, au cœur de l’Europe

Organisme d’intérêt public régional, le Port synthétise les ambitions économiques, sociales et environnementales bruxelloises : économie durable et circulaire, solutions logistiques pour une ville plus agréable, meilleure intégration des voies d’eau dans le paysage bruxellois. 

Centre de douane, d’entreposage et de distribution, le Port joue un grand rôle dans l’approvisionnement de la ville. Il autorise les navigations fluviale et maritime et est relié à un important nœud autoroutier et à un réseau ferroviaire très dense, tout en étant proche du terminal aérien Brucargo. 

Sa situation exceptionnelle du Port de Bruxelles lui permet d’attirer des entreprises toujours plus nombreuses et dynamiques. De plus, le Port est un endroit dédié au délassement et au sport, pour toutes et tous.

Un acteur majeur du transport continental

Qui dit Bruxelles dit Europe  ! Membre fondateur de la FEPI (Fédération européenne des Ports intérieurs), le Port de Bruxelles joue un rôle-clé au sein du réseau européen de transport(RTE-T), particulièrement en matière de développement du transport combiné.

Le réseau transeuropéen de transport (RTE-T) est un programme de développement des infrastructures de transport de l’Union pour faciliter le développement des échanges, en particulier par l’interopérabilité complète des différents réseaux (terrestres, fluviaux, aériens), et permettre ainsi la création d’un véritable marché unique, d’augmenter la part des modes de transport les plus respectueux de l’environnement, et d’accélérer l’intégration des nouveaux pays membres.

Cette ambition sous-tend tous ses projets de modernisation et de développement : extension du domaine, nouveaux entrepôts, centres de distribution urbaine…

Un centre logistique européen

Proximité des institutions européennes, densité du système de transport, cosmopolitisme… Les atouts de Bruxelles sont multiples. Avec ses installations à quelques encablures du centre-ville, le Port est idéalement placé. De nombreuses sociétés ne s’y sont pas trompées et y ont installé leur centre de distribution.