Goods transport: rules and guidelines

Dans le cadre de sa stratégie Opens in new windowShifting economy et du Plan régional de Mobilité, la Région a lancé en avril 2023 le Green Deal Logistique Urbaine, une alliance public-privé visant à accélérer la transition du secteur de la logistique vers une mobilité moins polluante. Des acteurs publics et privés de toute taille et de secteurs différents s’engagent, ensemble, à mettre en œuvre des mesures ambitieuses dans ce domaine. Dès son lancement, une cinquantaine d’organisations se sont jointes à l’aventure. 

En plus des ambitions communes et des engagements propres à la Région, chacune des organisations signataires s’engage individuellement à mettre en œuvre des actions concrètes pour 2025. 

Votre entreprise est active dans le secteur de la logistique à Bruxelles et vous souhaitez réduire l’impact environnemental de vos activités en vous engageant de manière concrète aux côtés d’autres entreprises pionnières ? Rejoignez le Green Deal lors du deuxième cycle d'engagements qui démarrera en avril 2025. Plus d'info via Opens in new windowfacilitateur.logistique@environnement.brussels. 

En savoir plus : Opens in new windowGreen Deal Logistique urbaine

Le canal traverse Bruxelles et offre une bonne desserte fluviale à la Région grâce aux nombreux quais et au terminal à conteneur du Port de Bruxelles. En 2023, ce sont 4,8 millions de tonnes de marchandises qui ont été transportées par la voie d’eau à destination ou depuis Bruxelles, limitant ainsi la congestion, les émissions de polluants et les accidents. 

Opens in new windowLe Port de Bruxelles soutient les entreprises dans le développement du transport fluvial en mettant des terrains à quai à leur disposition et en leur offrant un accompagnement. 

Avec 60% du trafic fluvial en 2023 constitué de matériaux de construction, le Port de Bruxelles accorde une attention particulière à ce secteur. Il aide notamment les maitres d’ouvrage à intégrer l’usage de la voie d’eau dans leurs chantiers. 

Depuis fin juin 2024, l’avant-port de Bruxelles est à nouveau relié au réseau ferroviaire belge. En effet, les travaux de déplacement du tracé de la voie d’accès ferroviaire à l’avant-port de Bruxelles sont terminés. Un nouveau tracé a été construit et mis en service et tous les éléments d’infrastructure nécessaires pour son bon fonctionnement (passage à niveau à l’avenue de Vilvoorde, tiroir pour le rebroussement, …) ont été remis en service. 

Cette reconnexion ferroviaire permettra aux concessionnaires du Port et aux autres utilisateurs potentiels d’utiliser le rail pour le transport de marchandises et insufflera une dynamique d’utilisation trimodale eau-rail-route à l’avant-port de Bruxelles. 

Nombreux sont les professionnels bruxellois qui utilisent déjà un vélo cargo et/ou une remorque vélo quotidiennement pour livrer des marchandises, se rendre sur un chantier avec des outils ou encore nettoyer les rues. Ils peuvent accéder à toutes les zones de la ville facilement sans être bloqués par le trafic, sans devoir tenir compte des horaires des zones piétonnes et à trafic limité et sans être gênés par les problèmes de stationnement. Ils y gagnent financièrement et en visibilité et contribuent à rendre la ville plus agréable en diminuant fortement les nuisances inhérentes au transport de marchandises. 

Parce que c’est souvent un changement de taille dans la façon de fonctionner des entreprises, la Région les soutient activement à travers plusieurs leviers. 

La Région soutient les PME bruxelloises dans leur transition vers une mobilité basses émissions à travers des Opens in new windowprimes à l’achat, gérées par Bruxelles Economie et Emploi. Ces primes permettent de financer les dépenses suivantes : 

• Achat d’un vélo cargo ou d’une remorque vélo 
• Achat d’un utilitaire électrique 
• Rétrofit d’un utilitaire 

Par ailleurs plusieurs entreprises ont bénéficié d’un financement de la Région bruxelloise via l’appel à projet Opens in new windowBeCircular pour des projets mobilité ou logistique, facilitant ainsi le développement d’une logistique plus durable grâce à des subsides allant jusqu’à 200.000€ par projet.