58
Aantal stations met gelijkvloerse toegang tot de perrons in 2025.
440
Aantal toegankelijk gemaakte haltes tussen 2019 en 2025.
100%
van de bussen is sinds 2021 uitgerust met een oprijplaat.
207.561
TaxiBus-ritten werden in 2024 uitgevoerd: een gemiddelde jaarlijkse groei van 14% sinds 2021.
De vier actieluiken van het strategisch toegankelijkheidsplan
Diensten
Als antwoord op dit eerste aspect stelt het strategisch plan de volgende vier acties voor:
- Het gebruik van het net en de intermodaliteit minder complex maken
- Rekening houden met individuele behoeften
- Ondersteuning bij storingen
- Luisteren
Infrastructuur & rollend materieel
Dit tweede onderdeel bestaat uit drie acties:
- Zorgen voor geleidelijke toegankelijkheid
- Modernisering van de vloot
- Uitvoering van quick-wins
Bestuur en proces
Dit derde onderdeel omvat ook drie acties:
- Verduidelijking van de taken en bevoegdheden van elke operator
- Opleiding en bewustmaking
- Coördinatie en kennisdeling optimaliseren
Regelgeving en normalisatie
Dit vierde en laatste deel bestaat uit de volgende vier handelingen:
- Het delen van gemeenschappelijke referentiekaders
- Anticiperen op aanvragen
- Toezicht op de bouwwerven
- Verbetering van controle en onderhoud
Toegankelijkheid van metro- en premetrostations
Het is de bedoeling alle 69 Brusselse stations uit te rusten met een gelijkvloerse toegang, vanaf de ingang tot aan de perrons. Daartoe loopt sinds enkele jaren een meerjarig programma voor de installatie van liften, dat in dit decennium zal worden voortgezet.
Brussel Mobiliteit en de MIVB werken ook aan de verbetering van de onderhoudsprocedures van de liften om een optimale beschikbaarheid te garanderen.
Via de MIVB-applicatie kan je nu de daadwerkelijke beschikbaarheid van liften en roltrappen in real time controleren.
Verbeteringen om haltes toegankelijk te maken
Het gewest heeft zich ertoe verbonden 70 haltes per jaar toegankelijk te maken. In 2023 werden zo niet minder dan 72 haltes aangepast. Tussen 2019 en 2025 zijn maar liefst 440 haltes op deze manier heringericht.
Accessibus en AccessiTram
De programma's AccessiBus en AccessiTram bestonden erin het toegankelijkheidsniveau van alle bovengrondse haltes te auditen en deze informatie met het publiek te delen volgens de volgende typologie:
• niet-toegankelijke halte
• beperkt toegankelijke halte (met hulp van anderen)
• toegankelijke halte (zelfstandig toegankelijk)
Deze informatie is terug te vinden op de netkaarten en op de halteborden. Ze wordt ook gebruikt om traploze routes te berekenen in de routeplanner van de MIVB.
Oprijplaten van bussen
100%
van de bussen is sinds 2021 uitgerust met een oprijplaat.
De MIVB koopt al meerdere jaren enkel bussen met een lage vloer en een toegangshelling. Alle voertuigen zijn hier voortaan mee uitgerust.
Het onderhoud van deze toegangshellingen en hun effectieve inzet in het netwerk krijgen meer aandacht van de MIVB.
De TaxiBus
Ondanks onze inspanningen om het MIVB-net toegankelijk te maken, blijft het openbaar vervoer voor bepaalde personen met een handicap ontoegankelijk.
Daarom heeft het gewest een gespecialiseerde deur-tot-deurvervoerdienst in het leven geroepen: TaxiBus. Deze dienst groeit zeer snel.
De toegankelijkheid van de MIVB
De toegankelijkheid van de MIVB
Meer weten over de toegankelijkheid van het MIVB-netwerk?
