Fietsgebruik

aan verkeersstromen (fietsen + steppen)  op de fietspaden in 2023 ten opzichte van 2022. 
(Genormaliseerde evolutie: +12%) 

ritten werden in 2022 gemiddeld dagelijks gemaakt met elektrische deelfietsen in vrije vloot.

keer per dag. Rotatiecijfer (of gemiddeld gebruik) van de elektrische deelfietsen in vrije vloot (2022).

het aantal fietsers dat handmatig wordt geteld op 26 telpunten tussen 8 en 9 uur ‘s morgen is tussen 2010 en 2023 met een factor 4,7 toegenomen.

van de volwassen fietsers geteld tussen 8.00 en 9.00 uur zijn vrouwen (2022) Dit aandeel bedroeg slechts 31% in 2010.

van de fietsen die in 2023 tussen 8 en 9 uur geteld werden in het verkeer zijn bakfietsen. Het aandeel van de bakfiets (voor het vervoer van personen of goederen) in het verkeer is sinds enkele jaren letterlijk ontploft (20% in 2019).

van de fietsen die in 2023 tussen 8 en 9 uur geteld werden in het verkeer zijn elektrische fietsen. Het aandeel van de elektrische fietsen neemt sinds 2019 continu toe (20% in 2019).

van de Brusselaars fietst op een doordeweekse dag minstens 30 minuten om zich te verplaatsen (2018) (bron: Sciensano).

Tevredenheid over de fiets: 6 op 10. (A: 1.646)

Dat is de doelstelling waar het gewest tegen 2030 naar streeft wat betreft het modale aandeel van de fiets voor alle verplaatsingen.

aan verkeersstromen (fietsen + steppen) op de fietspaden in 2023 ten opzichte van 2022.

(Genormaliseerde evolutie: +12%) 

aan verkeersstromen (fietsen + steppen)  op de fietspaden in 2023 ten opzichte van 2022  van maandag tot vrijdag.

(Genormaliseerde evolutie: +14%) 

aan verkeersstromen (fietsen + steppen) op de fietspaden in 2023 ten opzichte van 2022  tijdens het weekend.

(Genormaliseerde evolutie: +6%) 

van de Brusselaars fietst op een doordeweekse dag minstens 30 minuten om zich van de ene naar een andere plek te verplaatsen. Het gebruik van dit vervoermiddel is nog steeds sterk geslachtsgebonden, ook al blijkt uit de tellingen van Pro Velo dat er steeds meer vrouwen in het verkeer fietsen. Volgens de enquête van Sciensano fietst 6% van de Brusselse vrouwen op een doordeweekse dag minstens 30 minuten om zich van de ene naar een andere plek te verplaatsen (2018). Bij de mannen is dat 13%.

Dat is de doelstelling waar het BHG tegen 2030 naar streeft wat betreft het modale aandeel van de fiets voor alle verplaatsingen van, naar en binnen het BHG op een werkdag buiten de schoolvakanties. De bedoeling is vooral om fietsen aantrekkelijk te maken voor mensen die zich momenteel met de auto of het openbaar vervoer verplaatsen om afstanden van 2-5 km af te leggen. In 2018 werd het modale aandeel van de fiets geraamd op 3% van het totale aantal verplaatsingen van, naar en binnen het BHG.

het aantal fietsers dat handmatig wordt geteld op 26 telpunten tussen 8 en 9 uur ‘s morgen is tussen 2010 en 2023 met een factor 4,7 toegenomen.

van de fietsers die in 2023 tussen 8.00 en 9.00 uur geteld werden, draagt een helm.

van de volwassen fietsers geteld tussen 8.00 en 9.00 uur zijn vrouwen (2023, zonder kinderen). 

Fietsers

Tevredenheid over de fiets: 6 op 10. (A: 1.646)

Wat fietsers betreft, zijn de sterke punten de trajecttijd en de kostprijs.

Als zwakke punt halen ze de verkeersveiligheid en het ontwerp en de staat van de wegen aan.

Daarbij komt nog eens de positieve impact op de gezondheid voor de fietsers.

De tevredenheid lijkt te stijgen ten opzichte van 2011.

Ik zou meer fietsen als er meer wegen met fietsvoorzieningen waren waar het verkeer te druk of te snel is.

Aantal antwoorden: 2.296 waarvan 271 niet betrokken (12%).

Volledige verslag

Pro Velo telt sinds 1998 fietsen in opdracht van Brussel Mobiliteit voor het Brussels Fietsobservatorium. 

Samenvatting

Pro Velo telt sinds 1998 fietsen in opdracht van Brussel Mobiliteit voor het Brussels Fietsobservatorium.