Audrey Henry, staatssecretaris voor Energie, verklaart: “De energietransitie stimuleren betekent ook dat we onze laadinfrastructuur beter moeten benutten. Laadpalen zijn geen parkeerplaatsen, maar essentiële instrumenten om de evolutie van de mobiliteit te ondersteunen. Door ervoor te zorgen dat ze beschikbaar blijven, verbeteren we het dagelijkse leven van automobilisten en creëren we de voorwaarden voor een energietransitie die klimaatambities verzoent met de realiteit van mobiliteit.”
In Brussel neemt het aantal elektrische voertuigen elk jaar toe. Steeds meer Belgen kiezen voor een elektrische wagen, waarbij ze mobiliteit, milieutransitie en comfort combineren. Tegelijk blijft het netwerk van laadpalen zich verder ontwikkelen in het hele Gewest.
Maar één probleem bleef bestaan: het fenomeen van de zogenaamde “laadpaalklevers”.
Te vaak blijven voertuigen nog uren aangesloten nadat het opladen is voltooid, waardoor andere automobilisten geen toegang krijgen tot een laadpaal die nochtans beschikbaar is.
Het rotatietarief moet een beter gebruik van de bestaande infrastructuur stimuleren en vermijden dat een beperkt aantal voertuigen de toegang tot laadmogelijkheden monopoliseert.
Brussel verandert, en ook het gebruik van de openbare ruimte evolueert mee. De elektrificatie van het wagenpark is een realiteit die de Regering op een pragmatische manier begeleidt: door de infrastructuur verder uit te bouwen en tegelijk toe te zien op een efficiënt gebruik ervan.
De samenwerking met de gemeenten is daarbij essentieel. Samen met de actoren op het terrein en in samenwerking met Sibelga blijft het Gewest werken aan de uitrol van een performant laadnetwerk over het volledige grondgebied.
Ans Persoons, staatssecretaris voor Leefmilieu en Klimaat: “Een laadpaal is pas nuttig als hij beschikbaar is. Vandaag staan er nog te veel voertuigen onnodig geparkeerd aan laadpalen, ten koste van wie er daadwerkelijk nood aan heeft. Dat is noch rechtvaardig, noch efficiënt. Door de rotatie van voertuigen te bevorderen, kiezen we voor het algemeen belang: meer Brusselaars de mogelijkheid geven om over te stappen op duurzamere elektrische mobiliteit. Dit is een concrete maatregel die de klimaattransitie versnelt, de luchtkwaliteit en de gezondheid van de Brusselaars verbetert en Brussel aangenamer maakt om in te leven voor iedereen.”
