Avenue de Tervueren

Les objectifs sont notamment d’améliorer la sécurité routière, d’assurer la fluidité, de combler le chaînon manquant au niveau des pistes cyclables sur ce tronçon, de répartir l’espace public de manière équilibrée entre les différents usagers de la route.

• Réaménagement du carrefour "Porte de Tervueren" : Suppression du rond-point et construction d'un carrefour en T à régulation dynamique avec le carrefour voisin de Merode. Inversion de l'emplacement de la piste cyclable et des arrêts de bus sud entre le Cinquantenaire et Merode, réduisant ainsi les conflits entre piétons et cyclistes.
• Requalification de l'axe : création de deux nouvelles rangées d'arbres, aménagement de pistes cyclables à sens unique et à double sens, élargissement des trottoirs côté sud, aménagement de 4 passages piétons à feux avec gestion dynamique des flux automobiles entrants et sortants, optimisation de la zone de stationnement, circulation automobile sur le tronçon central à 2x2 voies séparées par un bas-côté densément planté.
• Réaménagement du rond-point Montgomery : maintien de 3 voies pour les voitures sur le rond-point, large espace tampon pour la piste cyclable annulaire, création d'un anneau piétonnier, coordination avec les futures entrées de la station de métro Montgomery, amélioration de la fluidité du trafic par la fermeture de certaines entrées et sorties et la suppression des feux tricolores.