Vrachtwagenverbod in tunnels: Brussel verscherpt de controles
In 2025 telde Brussel Mobiliteit 456 buitenmaatse voertuigen (meer dan 3,5 ton) in de Brusselse tunnels. Deze overtredingen veroorzaken regelmatig schade aan de infrastructuur en grote verkeershinder.
Voertuigen zwaarder dan 3,5 ton mogen niet door de Brusselse tunnels rijden. Dit verbod is er niet zonder reden, het komt tegemoet aan strenge veiligheidsvoorschriften en beschermt de infrastructuur. De tunnels weden ontworpen voor een bepaald type verkeer, met een bepaalde hoogte en ventilatie-, branddetectie- en evacuatiesystemen aangepast aan personenwagens en lichte voertuigen. De aanwezigheid van buitenmaatse voertuigen, vooral vrachtwagens, verhoogt de risico's bij een incident aanzienlijk.
Ondanks de duidelijke regels en een alomtegenwoordige signalisatie aan de inritten van alle tunnels, registreerde Brussel Mobiliteit in 2025 niet minder dan 456 buitenmaatse voertuigen in de Brusselse tunnels. Dit heeft zeer ernstige gevolgen. Enerzijds leidt dit tot schade aan de infrastructuur, zoals beschadigde plafonds of afgerukte ventilatoren of branddetectoren, waardoor herstellingswerken nodig zijn. Anderzijds komen voertuigen vast te zitten in de tunnels wat leidt tot lange files en veel verkeershinder.
Om deze situatie het hoofd te bieden, besliste Brussel Mobiliteit om controleurs van haar controle-eenheid voor exploitatie van het wegverkeer (GCEV) op te stellen in de onmiddellijke omgeving van de meest kwetsbare tunnels. De locaties zijn gebaseerd op een analyse van de meest risicovolle tijdstippen en plaatsen, opgesteld door het Mobiliteitscentrum. Belangrijkste doel? Buitenmaatse voertuigen in overtreding rechtstreeks onderscheppen!
Brussel Mobiliteit startte onlangs met deze controles en er werden al verschillende voertuigen onderschept: vrachtwagens, bussen, bestelwagens met aanhangwagens, enz. De komende maanden zullen regelmatig controles uitgevoerd worden, ten minste 6 per maand, en in september wordt een eerste balans opgemaakt.
Brussel Mobiliteit zal de controles verderzetten zolang het nodig is om blijvend concrete resultaten te boeken. Dit is nodig om de veiligheid in de tunnels te verbeteren, de infrastructuur in stand te houden en de hinder voor alle weggebruikers te beperken.