Om uw veiligheid op de weg en de bescherming van het milieu te garanderen, moet elk voertuig dat op de openbare weg wordt gebruikt technisch in orde zijn.
De technische keuring is de dienst die onderzoekt of uw voertuig voldoet aan alle wettelijke eisen op het gebied van veiligheid en milieubescherming. Tijdens de inspectie worden verschillende onderdelen gecontroleerd zoals remmen, vering, koplampen, chassis en veiligheidsgordels...
Nieuws: controle op de uitstoot van dieselmotoren
Sinds 1 juli 2022 controleren de technische controlecentra de uitstoot van dieselmotoren. Bij deze controle wordt gebruik gemaakt van een nieuwe technologie, namelijk een PN-meter die het aantal fijnstofdeeltjes meet dat de roetfilter niet tegenhoudt. De controle vindt tegelijk plaats in de drie gewesten van het land en hanteert dezelfde drempelwaarden.
De voertuigen waarop deze nieuwe controle betrekking heeft in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest zijn voertuigen van categorie M1 (personenvervoer) en N1 (goederenvervoer), waarvoor ten minste emissienorm Euro V geldt. De andere types voertuigen zullen in de nabije toekomst een gelijkaardige controle ondergaan.
De drempelwaarden zijn de volgende:
Een meetresultaat onder 250.000 fijnstofdeeltjes/cm³ betekent dat het voertuig voldoet tot aan de volgende technische controle.
Een meetresultaat tussen 250.000 fijnstofdeeltjes/cm³ en 1.000.000 fijnstofdeeltjes/cm³ geeft aanleiding tot een opmerking zonder boete en zonder een verplichting tot herstelling of een nieuwe controle, maar de werking van de roetfilter moet wel in de gaten worden gehouden.
Een meetresultaat boven 1.000.000 fijnstofdeeltjes/cm³ betekent dat de filter stuk is of ontbreekt. Dit levert een rode kaart op en een rijverbod, alsook de verplichting het voertuig opnieuw te laten controleren na herstelling.
Bij wijze van uitzondering heeft het Brusselse Gewest beslist om een afwijking toe te staan, volgens de regels in de volgende paragraaf, om de herstelling en aanpassing van Euro 5a, b (zie LEZ-criteria) en 6 dieselvoertuigen die te veel fijne deeltjes uitstoten, d.w.z. meer dan 1.000.000 deeltjes/cm³, mogelijk te maken. Deze maatregel is geldig tot 31 december 2025.
Sinds1 januari 2024 krijgen gebruikers bij een periodieke keuring of een eerste keuring met een voertuig dat niet aan de regels voldoet, een groen keuringsbewijs waarop staat dat hun voertuig niet aan de regels voldoet wat betreft deeltjesemissies en moet worden gerepareerd voor de volgende technische keuring, maximum 3 maanden later. Als het voertuig bij de derde herkeuring nog steeds niet conform is, verandert het groene keuringsbewijs met beperkte geldigheid in een rood keuringsbewijs met een beperkte geldigheidsduur van 2 weken. Het voertuig moet binnen 15 dagen opnieuw worden gekeurd.
Sinds de Euro 5-norm moeten nieuwe voertuigen die in Europa worden verkocht, voldoen aan strengere normen voor uitlaatemissies, met inbegrip van fijne deeltjes. Sinds juli 2022 zijn de centra voor technische keuring uitgerust met testapparatuur die het aantal uitgestoten deeltjes per cm³ meet.
Dit is geen extra keuring of een nieuwe norm, maar een aanpassing van de meetapparatuur voor deeltjesemissie aan dieselvoertuigen, Euro 5a, b en 6, die als zodanig zijn goedgekeurd voor gebruik op de weg.
Wat te doen in geval van een geschil?
Spreek de stationschef aan. Wend u tot de verantwoordelijke van het keuringscentrum. Een verhelderend gesprek kan in veel gevallen duidelijkheid scheppen.
Neem contact op met de directie van de instelling. Hebt u meer vragen of bent u niet tevreden met de oplossing van de stationschef, aarzel dan niet en neem contact op met de directie van de onderneming waartoe het keuringscentrum behoort om dit te bespreken.
Bent u nog steeds niet tevreden met de oplossing van de directie, dan kunt u een klacht indienen bij directie Voertuigen en Goederenvervoer van Brussel Mobiliteit, Sint-Lazarusplein 2, 1035 Brussel (e-mail: mobiliteit@gob.brussels)
Als laatste stap kunt u contact opnemen met Ombudsdienst Brussel
Als u niet tevreden bent met het antwoord van de Brusselse administratie, kunt u contact opnemen met de onafhankelijke ombudsdienst van Brussel:
per post of op afspraak: Ombudsdienst Brussel, Oude Korenhuis 1, 1000 Brussel
Het voertuig bevindt zich in het buitenland
Wanneer een voertuig zich in een in een andere lidstaat van de Europese Unie bevindt, laat de houder het voertuig keuren door een instelling die daartoe door de overheid van het betrokken land erkend is, ten einde de wettelijk bepaalde termijn te respecteren. In ieder geval wordt het voertuig zo vlug mogelijk gekeurd om zijn toestand te regulariseren wanneer het terug naar België komt. Het door het buitenland afgeleverde document moet worden overgemaakt.
Onthaal - administratief
Technisch keuringscentrum
Het is verplicht om vooraf een afspraak te maken.
De centra zijn geopend van maandag tot en met vrijdag van 7 tot 17 uur. Op maandag- en donderdagavond zijn de technische controlecentra tot 19 uur geopend.
In Brussel (In het Brussels Gewest) zijn er twee technische keuringsondernemingen. Elk van hen heeft twee technische keuringscentra:
Hoe bereidt u uw auto voor op de technische keuring?
Om uw technische keuring te slagen, moet u de algemene staat van uw voertuig overlopen. Voor de meest delicate operaties kunt u het beste een professional raadplegen. U kunt echter zelf een aantal basiscontroles uitvoeren. Anders loopt u het risico dat u wordt afgewezen voordat u zelfs maar met de inspectie begint:
Controleer de algemene staat van uw banden, hun slijtage en voer de drukcontrole uit. De druk moet ten minste eenmaal per maand worden gecontroleerd en vooral wanneer de temperatuur verandert.
Controleer ook de toestand en de druk van het reservewiel als dit in het voertuig aanwezig is.
Controleer of alle lichten en knipperlichten werken. Door voor een muur te gaan staan, kunt u ook beoordelen of uw koplampen correct zijn afgesteld of dat één ervan niet op zijn plaats lijkt en moet worden afgesteld. Maak een afspraak met uw garage om de aanpassing te doen.
De toestand van de ophanging. Druk (zeer) sterk op elke kant van de auto ter hoogte van de band. Een vering in goede staat zal snel en zonder enige oscillatie terugkeren naar de originele staat. Deze test is uiteraard bij benadering: als u twijfelt, laat dan de ophanging door uw garage controleren.
Controleer de voorruit op barsten. Controleer ook de staat, de werking en de efficiëntie van de ruitenwissers en de ruitensproeier. Vul de sproeiervloeistofpot voordat u naar het controlepunt gaat.
Ruim je auto op. Het voertuig moet leeg zijn en in een schone en nette staat verkeren, vrij van vuilnis of onnodige voorwerpen.
Zorg ervoor dat alle veiligheidsgordels werken. Vergeet niet om alle veiligheidsgordels vast te maken voordat de inspecteur ze controleert.
Om uw voertuig eenvoudigweg te controleren op olie of andere vloeistoffen, plaatst u een grote kartonnen doos onder de motor. Als u na een paar uur vlekken opmerkt, maak dan een afspraak met uw concessiehouder.
Controleer de werking van alle deuren en de koffer/klep. Het moet mogelijk zijn om de deuren en de koffer/klep te openen en te sluiten.
Controleer de leesbaarheid van het chassisnummer en de aanwezigheid van het identificatieplaatje.
Alle zitplaatsen moeten in het voertuig aanwezig zijn.
Zorg dat u in het bezit bent van alle documenten aan boord:
kentekenbewijzen
certificaat van overeenstemming als het voertuig er een moet hebben,
verzekeringskaart (groene kaart, verzekeringskaart in zwart op wit of elektronisch)
technisch inspectiecertificaat van het vorige bezoek.
Keuringsbewijs
Het keuringsbewijs krijgt u nadat het voertuig een technische keuring heeft ondergaan. Dit keuringsbewijs is beschikbaar in groen of rood. Gelieve altijd in het bezit te zijn van een geldig keuringsbewijs, anders kan het zijn dat u wordt gesanctioneerd wanneer het voertuig door de politie wordt geïnspecteerd.