Renovatie van de metrostations

Het eerste ondergrondse baanvak tussen Schuman en De Brouckère  werd in 1969 ingehuldigd. Zes stations openden toen voor het grote publiek, en werden bediend met trams. De eerste 'zware' metrolijn werd ingehuldigd op 20 september 1976. Sindsdien zijn er steeds meer stations bijgekomen. Vandaag telt het Brusselse net 69 metrostations. De MIVB baat dit netwerk uit, Brussel Mobiliteit beheert de infrastructuur.

Nu worden de stations gerenoveerd om te beantwoorden aan de nieuwe normen en de veranderde noden van de gebruikers. Het gaat om grondige renovaties (zoals Centraal Station) of om functionele herinrichtingen zoals de plaatsing van liften, loketten, roltrappen, enz.

Alhoewel dit niet erg zichtbaar is, worden ook andere uitrustingen in de stations de laatste jaren onderhouden of vernieuwd, om de efficiëntie van de infrastructuur te verbeteren.

Renovatie en uitbreiding van het station, met een betere toegankelijkheid en vernieuwing van de uitrusting. 

• Betere doorstroming van reizigers via vernieuwde en verbrede perrons.
• Verbeterde toegankelijkheid van het station dankzij nieuwe trappen, liften en roltrappen, en een rechtstreekse toegang tot de perrons vanaf de bovengrond voor personen met een beperkte mobiliteit.
• Vervanging van het verlichtingssysteem door een nieuwe en energiezuinigere verlichting die het ontwerp in de verf zet.
• Optimalisatie van de afwerkingen met integratie van akoestische systemen voor meer comfort en om de muziek en de omroepberichten beter te horen.
• Nieuwe handelszaken, toiletten en geldautomaten.
• Aanpassing van de stationuitrusting aan de huidige normen door de opfrissing van de bewegwijzering en het installeren van toegangspoortjes.
• Installatie van kunstwerken van Isabelle Arthuis, Hans Op de Beeck et het collectief The Mental Masonry Lab

• Beekkant
• Munthof
• Boileau
• Ribaucourt
• Thieffry
• Stuyvenberg
• Montgomery

Met het programma Refresh wil Brussel Mobiliteit versneld werk maken van mooiere en aangenamere metrostations. In plaats van te wachten op een totaalrenovatie worden verschillende opfrissingswerken in één station gecoördineerd uitgevoerd. Concreet gaat het om de vernieuwing van de technische uitrusting (roltrappen, verlichting, camera’s, luidsprekers, toegangspoortjes…), de verbetering van de toegankelijkheid en een fraaiere decoratieve afwerking.

Op het programma in 2026: metrostations Maalbeek, Delta en Hermann-Debroux

Momenteel zijn 57 metrostations zodanig uitgerust dat ze tot aan de perrons bereikbaar zijn zonder drempels of trappen te moeten nemen. De ambitie is om alle 69 Brusselse metrostations op die manier toegankelijk te maken. Hiervoor werd een meerjarenprogramma opgezet, waardoor er elk jaar nieuwe stations toegankelijk worden voor PBM.