Picardstraat en Tram 15

Vandaag vormt de Picardstraat eerder een breuklijn dan een verbinding tussen de Maritiemwijk en de buurt rond de site van Tour & Taxis die in volle ontwikkeling is. Daar wil het nieuwe project komaf mee maken door van de Picardstraat een ontmoetingsplek te maken. Doel is de Picardstraat in de wijk te verankeren door de band met het kanaal aan te halen en zo oud en nieuw Molenbeek met elkaar te verbinden. 

Tegen 2028 zal er ook een nieuwe tramlijn rijden tussen Belgica en het Noordstation via de Picardstraat en de Suzan Daniel-brug. Op middellange termijn is voorzien dat de tram wordt doorgetrokken langs het Centraal Station tot in Elsene. In kader hiervan heeft Brussel Mobiliteit de opdracht gegeven voor de herinrichting van de openbare ruimte langs het tramtracé (Picard- en Vanderstichelenstraat). In overleg met de bewoners wordt nagedacht over hoe meer plaats geboden kan worden aan voetgangers, fietsers en openbaar vervoer en tegelijk de toegang van en naar de wijk voor automobilisten wordt gewaarborgd. 

Daarnaast zal er ook gezorgd worden voor een betere infiltratie van het regenwater om het risico op overstromingen in het lager gelegen deel van de Picardstaat en de Havenlaan te beperken. Tegelijk zal minder afvalwater overlopen in het kanaal en de Zenne.

In dit project komt er een nieuwe tramlijn 15 in Brussel, tussen de Belgicalaan en het Noordstation. In het kader van de aanleg van deze tramlijn wordt ook de openbare ruimte langs het tracé van ongeveer 2 km helemaal heraangelegd.

Concreet gaat het om de volledige herinrichting van de Carton de Wiartlaan (Jette), de Henegouwstraat (Jette), het Philippe Werrieplein (Jette), een deel van de Belgicalaan (Jette en Molenbeek) een deel van de Vanderstichelenstraat (Molenbeek), de Picardstraat (Molenbeek), de Bolivarlaan (Brussel Stad en Schaarbeek), een deel van de Vooruitgangsstraat (Schaarbeek en Sint-Joost-Ten-Node) en de Koolbrandersstraat (Sint-Joost-Ten-Node). Aangezien de Belgicalaan al een eigen trambedding heeft en in goede algemene staat verkeert, is een herinrichting van gevel tot gevel niet nodig. Hier wordt enkel het fietspad aangepakt dat vlak langs de parkeerplaatsen loopt, waardoor er vaak ongevallen gebeuren.

De nombreux arbres et arbustes seront plantés tout au long du parcours. Du mobilier urbain et des bancs seront également installés pour augmenter la convivialité de l'espace.

Voor deze nieuwe tramlijn moet ook het huidige elektrische onderstation worden versterkt, waarvoor plaats gemaakt wordt in de ondergrondse lokalen van de metro.

De aanpassingen aan de Bolivarlaan maken begeleidende maatregelen op het Saincteletteplein (Stad Brussel) noodzakelijk. Deze zijn in dit project geïntegreerd.

Langs de lijn worden vele bomen en struiken geplant. Er komt ook straatmeubilair en banken om de ruimte gebruiksvriendelijker te maken.