Op stap met de step, de basis
De beste move op de step? Dat is de basis beheersen.
DRAAG EEN HELM
De feiten
Als een step op de grond belandt, is het vaak het hoofd dat de klap opvangt.
65% van de stepgebruikers die na een ongeval op spoed belanden, heeft een hoofdletsel.
De regel
Sinds 1 september moet je verplicht een helm dragen als je met een voertuig rijdt dat sneller kan dan 20 km/u.
Je kan kiezen tussen:
- een fietshelm die de slapen en de achterkant van het hoofd beschermt of
- een bromfietshelm.
Deelsteps vallen niet onder deze regel, want die kunnen niet sneller dan 20 km/u (al verdwijnen ze in Brussel vanaf januari 2027).
En denk eraan: een step die niet begrensd is op maximaal 25 km/u mag niet op de openbare weg rijden. Anders ben je hem kwijt.
De juiste reflex
Een ongeval zie je nooit aankomen.
Dus: helm op! Altijd! Ook voor dat ritje van vijf minuten.
KIJK WAAR JE RIJDT
Focus op de weg. Niet op je scherm.
De feiten
Een bericht. Een filmpje. Een melding.
En terwijl je naar je scherm kijkt, zie je niet meer wat er vóór je gebeurt.
In Brussel gebruikt 1 op de 5 stepgebruikers regelmatig zijn of haar telefoon tijdens het rijden. En 13% geeft toe berichten te versturen of te scrollen op sociale media onderweg.
De risico’s
Zelfs bij 20 km/u is twee seconden verstrooidheid al genoeg.
Een auto die plots remt. Een openslaande autodeur. Een overstekende voetganger.
Tegen de tijd dat je weer opkijkt, is het soms al te laat.
De regel
Op een step mag je, net als elke andere bestuurder, je telefoon niet gebruiken terwijl je hem in de hand houdt.
De juiste reflex
Eerst de weg. Dan je gsm.
Want een berichtje kan wachten. Je veiligheid niet.
ZORG DAT JE OPVALT
Onzichtbaar = in gevaar
De risico’s
Jij weet dat je er bent.
De vrachtwagenbestuurder niet noodzakelijk.
De bestuurder die rechtsaf slaat evenmin.
En als het donker is of regent, kan goed zichtbaar zijn echt het verschil maken.
De regel
- Voor- en achterlichten werken naar behoren
Extra hulpmiddelen
- Reflectoren
- Reflecterende accessoires
- Zichtbare kledij
De juiste reflex
Brussel is druk, ga er dus niet zomaar vanuit dat anderen je hebben gezien.
Zorg ervoor dat ze je niet naast je kunnen kijken.
Blijf ook weg uit de dode hoek van bussen en vrachtwagens, zowel naast als achter het voertuig. Zodra je erin zit, is het een loterij.
RIJ NIET TE SNEL
Sneller ≠ slimmer
De feiten
Je wint misschien een paar seconden.
Maar als je valt, dreig je vooral veel te verliezen.
Hoe sneller je rijdt, hoe korter je reactietijd.
De regel
- Maximaal 25 km/u.
- In voetgangerszones: maximaal 8 km/u.
- In gedeelde ruimtes: voorrang voor voetgangers.
Even ter herinnering: een step die sneller gaat dan 25 km/u is verboden en kan in beslag worden genomen.
Spoiler alert: vanaf 1 juni 2027 wordt de toegestane maximumsnelheid voor elektrische steps in het Brussels Gewest beperkt tot 20 km/u.
De juiste reflex
Beheers je snelheid. Behoud de controle.
Hard rijden maakt je geen betere bestuurder.
Het verkleint gewoon je foutenmarge.
STOP ALS HET MOET
Een rood licht is geen suggestie
De feiten
Heel wat stepongelukken gebeuren omdat iemand een rood licht of voorrang negeert.
Tegenover een auto, een bus of een vrachtwagen is de step altijd verliezende partij.
De regel
- Rood licht = stoppen.
- Stopbord = stoppen.
- Voorrang = naleven.
Ook als de weg vrij lijkt.
De juiste reflex
Alvorens door te rijden:
- kijken
- vertragen
- anticiperen
- checken
Liever drie seconden verliezen dan een maand revalidatie.
DE ECHTE MOVE
De echte move is niet rijden alsof je niets kan overkomen.
De echte move is heelhuids thuis te komen.
- Blijf gefocust.
- Zorg dat je zichtbaar bent.
- Houd je snelheid onder controle.
- Respecteer de voorrang.
- Rij alleen. Niet met twee op een step.
Bij steppen gaat het in de eerste plaats om de controle te behouden.