Overslaan naar hoofdinhoud
Brussels Hoofdstedelijk Gewest - Homepage

Wegverkeer en congestie

Zoals de meeste grote Europese steden heeft ook het Brussels Hoofdstedelijk Gewest te kampen met congestie.

Met andere woorden, de gemiddelde tijd die nodig is om een afstand met de auto af te leggen, verschilt sterk van dag tot dag en van uur tot uur, ook al is het aantal voertuigen dat in de regio rijdt de laatste jaren licht gedaald.

Evolutie van de verkeersstromen en van de verkeerscongestie

De verkeersstromen en de trajecttijden worden nauwgezet opgevolgd om na te gaan in welke mate het gebruik van het privévoertuig evolueert in de tijd. Naast de gezondheidscrisis en het effect daarvan op de verplaatsingsgewoonten wordt aan de hand van deze gegevens het effect geanalyseerd van de maatregelen ter beperking van het gebruik van de auto (Stad 30, Lokale Mobiliteitscontracten voor de mazen, enz.). 

  • +4%

    reistijd in de ochtendspits in Januari 2025 vergeleken met Januari 2024.

  • +1%

    reistijd in de avondspits in Oktober 2024 vergeleken met Oktober 2023.

Aantal kilometers afgelegd op het wegennet door alle soorten gemotoriseerde voertuigen

  • ±3

    miljard kilometer afgelegd op het wegennet door alle soorten motorvoertuigen. (2021).

Tevredenheidsniveau van de gebruikers

Volgens Open a new vensterhet onderzoek zijn de sterke punten van de (bestel)wagen de trajecttijd buiten de spitsuren en de veiligheid, vooral i.v.m. het risico op agressie.

De zwakke punten van deze vervoerswijzen zijn het ontwerp en de staat van de wegen, het gemak om halt te houden en zaken te lossen, en de trajecttijd tijdens de spitsuren wat de wagen betreft. Voor de auto zijn deze zwakke punten meer uitgesproken voor mensen met een handicap.

De tevredenheid over de auto's stagneert ten opzichte van de Barometer van 2011 (verschillende verzamelmethodes in 2011 en 2021).

  • 🚚

    Bestelwagenchauffeurs

    Tevredenheid over de bestelwagen: 4,2 op 10. (A: 110)

  • 🚗

    Automobilisten

    Tevredenheid over de auto's : 4,5 op 10. (A: 1.746)

  • 🚛

    Chauffeurs van vrachtwagens

    Chauffeurs van vrachtwagens, autobussen en autocars vermelden het gemak om halt te houden en zaken te lossen en het ontwerp en de staat van de wegen als sterke punten.

    De zwakke punten zijn volgens hen de trajecttijd tijdens de spitsuren, het parkeeraanbod op de weg, het gebrek aan informatie en de door storingen veroorzaakte hinder.

  • 5,7

    Tevredenheid over de vrachtwagen: 5,7 op 10. (A: 57) (kleine steekproef)

  • 🔊😷

    De tevredenheid over het niveau van geluids- en luchtvervuiling neigt lager te zijn in het centrum van het BHG (in het bijzonder op de kleine ring en langs het kanaal van Brussel), en ze neemt toe naarmate men verder van het centrum gaat en dichter bij de groenere gedeelten van het gewest komt.

  • 5,1

    Tevredenheid over de geluidsvervuiling door het verkeer en de luchtvervuiling : 5,1 op 10.
    (geluidsvervuiling: A: 4.084 ; luchtvervuiling: A: 4.095).

Naar boven