Overslaan naar hoofdinhoud
Brussels Hoofdstedelijk Gewest - Homepage

Good Service

Inwoners en gebruikers van het gewest een waaier van geïntegreerde mobiliteitsdiensten aanbieden

De ambitie is de gebruikers een brede waaier van mobiliteitsdiensten aan te bieden die aan hun behoeften voldoen en die voor een groot deel van de bevolking de noodzaak om een eigen auto te bezitten wegneemt.

Een servicegerichte benadering

Het doel is om diensten te ontwikkelen die tegemoetkomen aan de mobiliteitsbehoeften en tegelijk alternatieven te bieden voor autobezit, dat duur kan zijn. Een van de pijlers van dit focusthema is dus het openbaar vervoer, dat kan worden aangevuld met het bezoldigd personenvervoer (Collecto, Taxi’s, …) en deelsystemen (micromobiliteitsvoertuigen, fietsen of auto’s in stations of in vrije vloot). De acties van het focusthema hebben het parkeerbeleid ook doen evolueren naar een meer servicegerichte aanpak, onder andere door de ontwikkeling van P+R-overstapparkings, de terbeschikkingstelling van laadpalen voor elektrische voertuigen, de uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen voor personen met een handicap, de inrichting van parkeervoorzieningen voor andere vervoerswijzen (dropzones, fietsboxen, …).

  • 1.007

    voorbehouden parkeerplaatsen voor deelauto's in het station in 2023 (parking.brussels) 

  • 550

    voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap in 2022

  • 2.700

    P+R-plaatsen in het BHG waarvan er 1681 specifiek door het gewest worden beheerd

  • 36.606

    fietsparkeerplaatsen.

    Meer weten
  • 1.769

    dropzones op het grondgebied van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest

    Lees de evaluatiefiche

Fysieke en digitale integratie

De integratie van de verschillende verplaatsingswijzen gebeurt zowel fysiek als digitaal (en de bedoeling is dat beide integraties elkaar versterken). 

Het renovatieprogramma voor stations gaat van totaalrenovaties (zoals het Centraal Station) tot kleinere renovatieprojecten (functionele herinrichtingen zoals het plaatsen van liften en roltrappen om de toegankelijkheid te verbeteren of het plaatsen van aanvullende diensten zoals openbare toiletten, enz. zoals in het station Naamsepoort). 

Op digitaal vlak was de ticketintegratie tussen de 4 openbaarvervoeroperatoren, met de Brupass voor Brussel en de Brupass XL voor de rand rond Brussel, een eerste belangrijke stap. De lancering van de applicatie Floya opent de deur naar een verdere integratie van de verschillende diensten. 

©STIB :  Photo de lancement de l’application Floya
Brupass XL

Enkele cijfers

  • 130.000

    downloads van de Floya-applicatie op 01.07.2024

    Lees de evaluatiefiche
  • 23.439

    personen hebben in 2023 de Collecto-dienst gebruikt

    Lees de evaluatiefiche
  • 1.251

    taxi's (waarvan 1.109 standaardtaxi's, 97 gemengde PBM-taxi's en 45 elektrische taxi's) ter beschikking van de inwoners en bezoekers in 2021.

    Meer weten
  • 2.613

    voor het publiek toegankelijke elektrische laadpalen (april 2023).

    Meer weten
  • 6.536

    deelfietsen in 2022

Op komst

Binnenkort zullen nog een aantal stations gerenoveerd worden (Thieffry, Beekkant en Montgomery). De 20 toekomstige mobility hubs moeten de fysieke integratie en de leesbaarheid van het alternatieve vervoeraanbod voor de privéwagen in 2025 versterken. Ze zullen in de loop van 2025 geëvalueerd worden om te onderzoeken of het opportuun is nog andere mobility hubs te ontwikkelen en onder welke vorm. 

De evaluatie van de uitvoering van elk van de acties downloaden: